Logan Sargeant a 19. helyen áll a Williams időmérőjén, de miután Zhou Guanyu egy nagyszerű, nagyjából három szettes rajtkockázatot produkált, amivel a saját határát érte el látogassa meg az oldalt , az új amerikai 19. helyre ugrott a Belga Nagydíjra. Verstappen párja, Sergio Perez az oldalsó rajtsorból indulhat egy nagyszerű, a harmadik helyről rajtoló Lewis Hamiltonnal történt ütközés után, ami az utolsó éveiben is meglepetést okozott. Hamilton egy jó öt szettből álló büntetést kapott, így a tizenegy körös versenyen a negyedik helyről a hetedikre csúszott vissza. Ugyanez történt tavaly is, amikor Verstappen a pole pozícióban szerepelt, de egy nagyszerű, öt szettből álló rajtkockázatot hajtott végre új motoralkatrészekért.
Ki fog nyerni a nappali fürdőben?
Hajlamos vagy rájönni, hogy a srác könnyebb megelőzni Piastrit, mint ahogy Piastri próbálja megelőzni Verstappent? Norris felsorolja a nap leggyorsabb legutóbbi eseményét a kilencedik körben… Az első körtől öt körre a fordulóban az első helyen végeztek, és így maradhatnak a következő 142/3. körre.
Konstruktorok bajnoksága a Brazil Nagydíj után
- A 2023-as bajnoki cím második helyezettje a második negyedévben fejfájással küzdött, ezért a stressz a 2023-as szezon második negyedévében is napokig tartott.
- Verstappen, aki kiváló sebességet mutatott az edzéseken, ma általában a 11. helyről a rajtrácsra ugrik, miután egy elektromos rendszer megváltozik.
- Jelentős előny van itt, de a végszerszámnak csak hiányzott.
- Villámgyorsan a nappali fürdőben – Francorchamps-ban készen állnak a délután 3-ra (CEST) a hétvégéig, július 28-ig.
- Jolyonnak esélye sincs, mivel az autójuk tele van cigarettával, mire beérnek a Q3-ba.
A Ferrari új felfüggesztési rendszercsomagja jelentős fejlesztéseket vezetett be a Scuderia teljesítménye érdekében, míg a Leclerc továbbra is sikeres lesz, még akkor is, ha az autó megkívánja az évszakokat. Ha a világítás környezetbaráttá válna a napsütötte Salon-Francorchamps-ban, Sainz könnyedén elhagyta a vezetést Perez legjobb erőfeszítései ellenére, aki a rajtrács előtt állt. Az Alpine-os Fernando Alonso és a Mercedes-Benz AMG-s Lewis Hamilton a jövőben idézhette volna Perezt, de Hamilton egy hirtelen mozdulata azt mutatta, hogy az új Mercedes-pilóta már találkozott Alonsóval. Ez volt az új verseny vége, hogy az első körben Hamiltont legyőzzék, és egy nagyszerű kört fogunk tenni, miután néhány hónappal azután, hogy az Alfa Romeo-s Valtteri Bottas kipördült, amikor megpróbálta elkerülni Nicholas Latifi Williamsét, védekező autót fogunk futni.
Tehát a hírek címlapján az áll, hogy Kimi Räikkönen 2018-ban is a csapatnál marad. Ami az év következő felét illeti, rengeteg párbeszéd folyik arról, hogy melyik versenyző hol fog szerepelni a következő évben. Palmer és Hülkenberg végre képesek lesznek a Renault alkatrészeit az autójukba szerelni, és érdekes lesz megfigyelni, hogy végül sikerül-e felülmúlniuk csapattársukat. Ricciardo a 6. helyen áll Perezzel, Oconnal és Hülkenberggel szemben, de igazán időket kell dönteniük. Az Algorithm One híres arról, hogy sok fellépést produkál, de a Red Bullnál a hétfői csend valóban hangos.
Oscar Piastri egy jó ötödik körös előzéssel védte meg a legújabb csatagyőzelmet Lando Norris előtt, így csapattársukat is maga mögött tarthatja a kockás zászló előtt. A McLaren versenyzője, Lando Norris és Oscar Piastri a 4. és 5. helyen végeztek, a Mercedes versenyzője, George Russell a 6. helyen állhatott a Belga Nagydíjra induló rajtrácsra. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a 7., az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso a 8. helyet szerezte meg. Esteban Ocon az Alpine-t vezette, a Williams versenyzője, Alex Albon pedig a nagy tízes mellett zárt.
Örömmel tapasztaltuk, hogy 9,1 másodperccel növelték az előnyüket, mivel a srác jobb köridőket ért el a hagyományos Pirelli kerekekkel. Piastri domináns teljesítménye a belga futamon a silverstone-i második helyét követte, miután egy büntetést kapott, ami miatt bizonytalanul vezethetett, és ez hagyta el a dühödet és a frusztrációt. Végül, a vészhelyzeti intézkedések egyikére sem volt szükség a heves esőzések miatt, amelyek megakadályozták a Forma-1-es időmérőt a Belga Nagydíjon.
Mindegyik alkatrész a legújabb negyedik ilyen funkció, amelyet a Purple Bull Verstappen RB20-asán használt ebben a szezonban. Minden említett szerepkörhöz öt alkatrész engedélyezett az egész évre, ami az FIA sportszabályzatának 28.00-as éve utáni korlátozása. Lewis Hamilton meg van győződve arról, hogy a Ferrari „helyes a harcban” a Mercedesszel szemben idén, annak ellenére, hogy korábbi csapatuk domináns vasárnapot produkált az új Ausztrál Nagydíjon.
Ugyanakkor, a Schumacher-Coulthard baleset után Damon Mountain teljesen szabadon előzhetett, és új versenytársat indíthatott csapattársa, Ralf Schumacher oldalán. Tökéletesítette a következő boxkiállásukat, ha a biztonsági autót a verseny utolsó szakaszaiban bevetnék. Mivel nem maradt más választás, a pilótáknak Michael Jordan csapata megtanította őket, hogy tartsák meg pozíciójukat. Egy másik McLaren-pilóta is súlyos balesetet szenvedett az első körben, miközben a folytatásért küzdött, de később az utolsó helyen csatlakozott a legújabb csapathoz.